México endurece aranceles a autos chinos; Ebrard afirma que el país debe proteger su industria automotriz

México endurece aranceles a autos chinos; Ebrard afirma que el país debe proteger su industria automotriz

Por: Héctor Herrera 

El gobierno federal defendió la reciente decisión de aumentar aranceles a productos provenientes de países sin acuerdos comerciales, entre ellos China. El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, explicó que las importaciones de autos chinos "no dejan ningún beneficio a México", ya que estos vehículos llegan completamente terminados y sin generar procesos productivos en territorio nacional. Para el funcionario, esta dinámica pone en riesgo 1.3 millones de empleos del sector automotriz, una de las industrias más fuertes del país.

Las declaraciones se dieron luego de que China solicitó a México revertir lo que calificó como un aumento unilateral de tarifas. La respuesta de Ebrard fue puntual: México está aplicando una política común en economías que protegen sus sectores estratégicos. Recordó que Estados Unidos y Canadá mantienen aranceles del 100% sobre autos eléctricos chinos, mientras que la Unión Europea aplica tarifas base de 10%, con incrementos según el fabricante.

El decreto aprobado por el Senado actualiza 1,463 fracciones arancelarias de la Tarifa de los Impuestos Generales de Importación y Exportación. La medida afecta a mercancías originarias de China, Corea del Sur, India, Indonesia y Brasil. Según cálculos de la Secretaría de Economía, este ajuste podría incrementar la recaudación nacional en más de 70,000 millones de pesos y tendrá impacto en aproximadamente 8% del comercio exterior.

Ebrard agregó que el aumento de aranceles responde al escenario global de sobreproducción, que ha generado exportaciones con descuentos extremos, a veces de hasta 70%. Señaló que estos fenómenos saturan mercados y complican la competencia para industrias locales. La meta, dijo, es evitar prácticas que dejen en desventaja a empresas establecidas en México. "Se trata de asegurar condiciones justas. No es una medida contra un país en particular", afirmó.

China, por su parte, reiteró su rechazo a cualquier incremento unilateral y pidió mantener el diálogo bilateral. Aun con esa postura, Ebrard descartó que la decisión mexicana sea un movimiento político hacia Estados Unidos. "Es una medida preventiva para proteger la economía. Nada más", señaló.

Entre enero y noviembre de 2025, China se posicionó como el principal exportador de vehículos ligeros hacia México, con 270,000 unidades. Aunque esta cifra representa una ligera caída interanual de 2.4%, confirma la presencia dominante del país asiático en el mercado mexicano.

Ante este escenario, la política arancelaria apunta a frenar la entrada de productos que no generen integración productiva y que puedan desplazar a industrias ya instaladas. Para el gobierno federal, el objetivo no es cerrar puertas, sino equilibrar el terreno de competencia.

La discusión continuará, especialmente por el peso de China en el comercio global. Sin embargo, la posición oficial es clara: México debe proteger sectores que generan empleo y sostienen la actividad industrial del país. Para Ebrard, estas decisiones buscan anticiparse a los riesgos y evitar daños que, una vez materializados, serían más difíciles de revertir.